Передний профиль Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года выпуска Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness action задний трехчетвертной оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness действие передние три четверти на шоссе оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness действие спереди три четверти издалека Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness action rear Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness передняя часть три четверти высокая оранжевая Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness задний трехчетвертной оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness профиль оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness передний трехчетвертной оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness передний оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness задний оранжевый Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Противотуманные фары 2024 Subaru Crosstrek Wilderness Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness Отделка дверей Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Значок 2024 Subaru Crosstrek Wilderness Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Значок и задние фонари Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года выпуска Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Интерьер Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Интерьер 2024 Subaru Crosstrek Wilderness со стороны пассажира Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness shifter Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Передние сиденья Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года выпуска Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Эмблема подголовника 2024 Subaru Crosstrek Wilderness Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
Заднее сиденье Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года выпуска Image Credit: Michael Shaffer / Subaru
СПРИНГДАЙЛ, штат Юта – Вы правы, Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года выпуска в Национальном парке Зайон действительно выглядит как что-то из рекламной брошюры. Но, согласитесь, трудно спорить с подобным продакт-плейсментом. Новый Crosstrek Wilderness на 100% ориентирован на любителей активного образа жизни с хэштегом “активный образ жизни”, которые ежегодно приезжают в Сион. Или, по крайней мере, он хорошо убедит ваших друзей в том, что вы один из тех, кто хочет отправиться в Сион. Ну, знаете, когда работа уляжется.
Crosstrek Wilderness, безусловно, обладает эстетикой буч: новые бамперы, матово-черный капот, мега-облицовка колесных арок и дверей. Но все эти обновления вполне функциональны – матовая наклейка уменьшает блики, бамперы улучшают геометрию внедорожника (и легко заменяются), а облицовка защищает другие ценные части листового металла. Кроме того, Wilderness оснащен 17-дюймовыми колесами, обутыми во вседорожные шины Yokohama Geolandar размерностью 225/60, передней противоскользящей пластиной и доработанными рейлингами на крыше, которые выдерживают вес до 700 кг на стоянке или в движении.
Стандартный Crosstrek 2024 уже сам по себе является маленьким козликом, но с углами подъема, схода и отбоя 20,0, 33,0 и 21,1 градуса соответственно Wilderness обладает весьма впечатляющими возможностями. Все эти показатели на 2-3 градуса лучше, чем у стандартного Crosstrek. Большая заслуга в этом принадлежит увеличению дорожного просвета на 0,6 дюйма, что дает 9,3 дюйма общей проходимости. Для сравнения, это всего на десятую долю дюйма меньше, чем у базового Jeep Wrangler.
Благодаря всем этим усовершенствованиям, работающим в тандеме, Crosstrek Wilderness проносится по песчаным и колейным холмам в окрестностях Сиона, а также быстро преодолевает каменистые дороги, ведущие к прекрасным видам на горные массивы. Уникальные программы Snow/Dirt и Deep Snow/Mud для системы полного привода X-Mode позволяют противобуксовочной системе более свободно вращать колеса и регулировать распределение крутящего момента для лучшей передачи мощности. Да, основная цель этой системы – придать водителю больше уверенности в сложных ситуациях, но есть и дополнительное преимущество: режим Dirt/Snow позволяет задней части Crosstrek быть более послушной на гравийных дорогах. Это, конечно, не раллийный автомобиль, но притвориться можно.
Ну, типа того. Crosstrek Wilderness – это много чего, в том числе и веселье, но он определенно не быстрый. В Wilderness используется тот же 2,5-литровый двигатель с естественным всасыванием, что и в моделях Crosstrek Sport и Limited, и это хорошо, поскольку базовый 2,0-литровый двигатель Crosstrek, как патока, медлителен. Мощность 2,5 в 182 л.с. и крутящий момент в 178 фунт-фут по-прежнему не дают повода для гордости, но, по крайней мере, Subaru перенастроила бесступенчатую трансмиссию на более высокое передаточное число – 4,1:1 по сравнению с 3,7:1, что улучшает реакцию на низких оборотах. Но в любом случае, вы же не покупаете Crosstrek ради его автопарка.
Вместо этого Crosstrek Wilderness впечатляет комфортным качеством езды и общим ощущением того, что вы можете выбивать из него двери и врезаться в песчаные дюны, зная, что он продолжит движение. Удивительно, но на дорожном покрытии Wilderness не сильно шумит, несмотря на то, что на нем установлены вездеходные шины, а шум ветра также относительно незначителен. Благодаря удобной посадке и низкому капоту Crosstrek легко управлять как в городе, так и на шоссе, и хотя рулевое управление довольно легкое, оно обладает хорошей обратной связью. Как и все Crosstrek, Wilderness будет очень приятным повседневным водителем. Он даже обеспечивает приличный комбинированный расход топлива – 27 миль в час.
2024 Subaru Crosstrek Wilderness оранжево-зеленой группы Image Credit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness оранжево-зеленого цветаИллюстрацияCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness передний трехчетвертной зеленыйИллюстрацияCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness задний трехчетвертной зеленый слева направоИллюстрацияCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness front three quarter mid greenImageCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness задний трехчетвертной зеленыйИллюстрацияCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness action front three quarter greenImageCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness action rear three quarter greenImageCredit: Michael Shaffer / Subaru 
2024 Subaru Crosstrek Wilderness рейлинги на крышеИллюстрацияCredit: Michael Shaffer / Subaru 
Задний значок 2024 Subaru Crosstrek WildernessИллюстрацияCredit: Michael Shaffer / Subaru
Стандартный пакет систем помощи водителю EyeSight от Crosstrek перекочевал в Wilderness, и Subaru постаралась перепрограммировать его с учетом увеличенного дорожного просвета и других шин. Более мощный радиатор охлаждения трансмиссии и более мощные вентиляторы радиатора также улучшают возможности двигателя и позволяют Wilderness буксировать 3 500 фунтов, что значительно лучше, чем 1 500 фунтов у Crosstrek Sport.
Интерьер Crosstrek Wilderness, как и его внешний вид, предназначен для использования и эксплуатации. Обивка сидений выглядит и ощущается как виниловая, но она водонепроницаема, а передние кресла удобны. Прочные напольные коврики справятся с грязью от ваших грязных ботинок, а в грузовом отсеке есть съемный и моющийся коврик, что очень хорошо, поскольку если вы владелец Crosstrek Wilderness с грязными ботинками, то у вас наверняка есть и куча других грязных вещей.
В стандартное оснащение салона входит 11,6-дюймовый сенсорный экран Subaru с портретной ориентацией, который выглядит впечатляюще – ну, когда автомобиль выключен. Если запустить Crosstrek, то вас встретит программное обеспечение Starlink от Subaru, которое устарело с момента своего появления, с графикой низкого разрешения и медленной реакцией на вводимые данные. По крайней мере, Apple CarPlay и Android Auto подключаются без проводов, а опциональная стереосистема Harman/Kardon звучит вполне прилично, чего нельзя сказать о большинстве других Subarus.
Эта аудиосистема премиум-класса входит в пакет стоимостью 2270 долларов, который также включает в себя водительское сиденье с электроприводом и поясничной поддержкой и люк в крыше. Это единственное доступное дополнительное оборудование для Crosstrek Wilderness, не считая устанавливаемых дилером аксессуаров, таких как брызговики, удобные приспособления для собак и даже тент на крышу для более прочных рейлингов. Цена на Crosstrek Wilderness 2024 года начинается с 33 290 долл. США, включая 1295 долл. США за доставку, а с вышеупомянутым пакетом заводских опций полностью укомплектованная версия стоит 35 560 долл. Это довольно выгодное предложение.
Конечно, потенциального покупателя Crosstrek Wilderness не нужно убеждать. Как и ранее представленные модели Outback и Forester Wilderness, версия Crosstrek является прямым результатом обратной связи с клиентами Subaru, полученной после многолетнего наблюдения за тем, как покупатели строят свои собственные внедорожники. В настоящее время продажи моделей Wilderness составляют 20% от общего объема продаж Forester и Outback, что означает, что аудитория для такого рода внедорожной модернизации явно существует. Добавление модели Crosstrek Wilderness в портфолио Subaru не вызывает сомнений. Эта штука будет продаваться сама собой.
Похожие видео:
